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  在数字化的浪潮中，劳作模范紧跟年代脚步，将大数据、人工智能等前沿技能融入作业，完成出产功率的腾跃和劳作方法的改造，劳作的内在与外延正发生着天翻地覆的改变。

  本网推出系列报道，将镜头对准燕赵大地上那些新年代劳模，见证“荣耀归于劳作者”的簇新华章。

  4月30日晚，汽笛轰鸣声中，神华535货船慢慢停靠在河北黄骅港煤炭港区码头。

  码头上，近7层楼高的装船机伸出巨臂，以每小时8000吨的流量，将煤炭从溜筒快速装入船舱。码头后方，遍及港区的皮带机连接着各大装卸设备，每一个环节都由智能化设备操控，主动将煤炭运往指定方位。由火车长途运来的煤炭，很快将通过我国“北煤南运”大通道，输送至五湖四海。

  “看不见工人就对喽，那是因咱们通过立异，完成了港区大型设备的无人化操作。一艘5万吨级的船只，悉数装完只需要25小时。仅依托人工，是肯定完不成的。”刘金光说。

  4月28日，庆祝中华全国总工会建立100周年暨全国劳作模范和先进作业者表彰大会在北京举办，刘金荣耀获全国劳作模范称谓。本年，是他在黄骅港作业的第25个年初，作为国能黄骅港务公司出产指挥中心党支部书记、司理，立异，是贯穿在他作业生计中的要害词。

  走进出产指挥中心，记者看到，每一列火车从到达港口，通过翻车机的卸车，到堆料机的堆积，从取料机的抓取，终究到码头装船，整一个完好的进程都明晰显现在大屏幕上。

  “这是咱们团队搭建起的出产运营指挥系统，它是咱们的‘才智中枢’，让咱们完成了上下流信息的无缝联接，加强了全产业链的协同效能，提高港口出产运营功率。”刘金光说。

  自2015年起，国能黄骅港务公司发动智能化建造，历时6年，完成单体设备主动化和全流程智能化，成为我国首个完成全流程长途集控的煤炭港口，刘金光深度去参加了。2023年，刘金光又带领团队建成了出产运营指挥系统，完成了港区协同调度、联合调度新模式。

  “曩昔，咱们的信息只局限于港口规模，看不见下流的需求和上游的资源状况，船等货、出产计划抵触的状况时有发生，出产运营功率比较低。”刘金光说，“为下降物流本钱，必须在技能立异上下功夫。”

  出产现场是立异攻关的主战场，问题导向是立异攻关的主方向。从底层工人做起的刘金光，扎根出产一线年。问起坚持多年的原因，他说：“其实，便是心里有那一股子不服输的劲儿。”

  港口立异开展初期，刘金光与搭档一起到国外调查港口煤炭装卸技能，“人家技能保密，不让下车、不让摄影，只能隔着玻璃远远地看一眼……”这一遭受，让刘金光铭记于心。他意识到，真实要害的核心技能引不进、也买不来，只能靠自己立异。

  多年的作业经验，以及对港口各作业环节的详实认知，让刘金光练就了一身出产办理的过硬本领，对装卸出产全流程工艺、出产要害目标、堆场库存办理等细节纯熟于心，可谓“港口事务活字典”。

  身处立异浪潮，刘金光与搭档们一边干好出产作业，一边揣摩更多“或许”。眼下，他正带领团队研讨智能排产项目，推进出产计划与流程挑选由人工向智能改变，逐渐提高港口才智化水平。

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